2022迈腾和帕萨特哪个是最新代
1、上文介绍的两款车在中型车市场里都有不错的竞争力，指导价上虽然迈腾更高，但它的综合性价比并不差。帕萨特的指导价稍低， 但它的整体实力也很强。究竟这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。
2、虽然迈腾的定价要比帕萨特高，但就配置而言，前照明灯就是普通的全LED光源，转向灯则是卤素，这点倒是被经常拿来吐槽。尾灯是采用传统分体的布局，辨识度也挺高。但轮胎规格有些小气，尺寸是215/55 R17，不如帕萨特的大气。
3、国内的合资品牌中型车市场基本被德系和日系车占据，在德系品牌中，大众可谓一家独大，“南北大众”的帕萨特和迈腾对抗着来自日系品牌形形色色的对手。此次，我们在日系中型车中挑选了比较有代表性的本田雅阁，看看帕萨特、迈腾和雅阁三车在一起分别都有哪些亮点，谁更值得入手。
4、帕萨特空间更大：新款帕萨特整车长度为4948mm，相比较迈腾会更长，这带来了两方面的优点，第一是帕萨特的乘坐空间更为宽裕，留给后排的空间更大，另一方面新帕萨特的后备箱纵深也更长，可以进一步提高后备箱的储物空间。新帕萨特双前脸设计更吸引人。
5、先说结论吧，帕萨特更值得购买。作为德系的两强车型，帕萨特和迈腾有很多设计方面是一致的。包括整体的车身轴距以及内饰。但是在细微处他们还是有很多不同的。帕萨特的。新款的前脸设计采用了大面积的U型进气网设计。显得车头气势十足，整体感更强。
6、迈腾B8是大众迈腾系列推出的第八代车型，即全新一代迈腾。迈腾B8是由一汽大众生产的中型车，它在设计上借鉴了海外帕萨特的外观，不仅时尚运动，而且在智能科技配置上也相当先进。这款车型配备了如高通8155芯片、16英寸副驾屏以及IQ.Pilot智能驾驶辅助系统等高端配置，提升了驾驶的便捷性和安全性。
20万级别的合资B级车很多,为什么绕不开一辆帕萨特
1、帕萨特凭借越级空间、丰富配置、全面安全、强劲动力和诚意价格，成为20万级别合资B级车的标杆，几乎适用于所有务实购车群体，因此始终是绕不开的选项。
2、性价比优势显著上汽大众帕萨特在20万级合资B级车市场中本就具备较高性价比，补贴后价格直逼15万区间。这一价格通常仅能购买顶配A级车或入门级A+级产品，而帕萨特补贴后，消费者可用原本4T车型的预算购入0T中配版本。
3、0万出头预算购买大众轿车，帕萨特2023款是值得重点考虑的B级车选择，其凭借双前脸设计、多样化动力配置及智能科技配置，在同级车型中竞争力突出。
4、近年来，人们生活品质逐渐提高，对家庭用车的需求也逐渐提升，A级车已经不再能满足需求，有了更高的要求和更多的预算，很多人开始选择考虑20万级别的B级车。B级车中，来自日系的本田雅阁和来自德系的上汽大众帕萨特，二者占据着很大的市场。
5、0主流合资品牌万级b级车空间表现都还算不错，在主流车型中如果非要说空间最好，那么迈腾和帕萨特绝对是当之无愧的后排王者。不同于美系日系，德系品牌由于进入中国市场较早，对中国人的喜好吃的比较透，几乎所有德系品牌车型引进中国以后轴距都会进行一定的加长。
2020款帕萨特精英版和豪华版有什么区别?
全新上汽大众2020款帕萨特330TSI精英版与330TSI/380TSI豪华版价格分别是279和279以及278万元，豪华版比精英版高出2万元，但档次提升已经超过了这个价格，2英寸全液晶仪表与中屏联动，更丰富的车联网信息，此次上汽大众的互联战略充分在这个版本上体现。
在配置方面，新车做了部分调整，其中，280TSI的商务版与精英版两款车型调整了车身重量，调整后均为1470kg。330TSI豪华版以及380TSI豪华版两款车型则是取消了电动后窗遮阳帘。在动力方面，2020款帕萨特搭载4T和0T低/高功率发动机。
外观方面，全新2020款帕萨特延续了老款车型的设计，仍然采用了之前的外观设计风格。内饰设计也没有变化，主要是针对配置进行了升级。2020款帕萨特全系增加了移动互联功能，入门版车型还增加了8英寸中控屏；豪华版车型的中控屏则升级为2英寸。同时部分车型的空调面板升级为触控式面板，提升了整车的内饰氛围。
2020款帕萨特330豪华版黑色是什么漆
020款帕萨特330豪华版黑色是金属漆。大众帕萨特黑色只有一种名称叫金黑，属于金属漆，大众的车漆面要比韩系、日系车都要厚，因为他采用的是移动状态下的8分钟喷淋，而其他大部分的品牌都是60-90秒的静态喷淋。2020款帕萨特外观设计是非常高级的，梯形状进气格栅的设计也更加稳重。
说起 帕萨特相信大家都是非常了解的，在市场中的热度保持的也是非常高的，近日，笔者在淄博地区探店的时候拍到了在今年上市的2020款帕萨特，黑色涂装很有质感，售价为159--229万元，据店员称，现在购车是有一定优惠的。
020款帕萨特330TSI豪华版配备0T涡轮增压发动机（EA888），最大功率137kW，最大扭矩320N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，动力总成成熟可靠。底盘采用前麦弗逊+后多连杆悬架，兼顾运动性和舒适性，高速行驶车身稳定，给驾驶者带来足够自信。
安全配置：得到了进一步提升，2020款帕萨特全系将标配前后排头部安全气帘；使用配置：280TSI商务版和280TSI精英版搭载8英寸车载智能娱乐交互系统，330TSI以上车型更换新的空调触控面板，330TSI精英版以上车型升级触控式前排照明灯，豪华版以上车型将配备2英寸高级智能多媒体娱乐交互系统以及手机无线充电功能等。
上汽大众智慧车联系统登场,最先用的竟然是TA
1、上汽大众智慧车联系统最先搭载在2020款全新帕萨特上。以下是关于该系统及车型的详细信息：发布时间与形式：4月20日，上汽大众通过线上直播的形式发布了全新的智慧车联系统。系统功能：智联控车：通过上汽大众超级APP，实现远程开关锁等功能。智能语音：实现车内人机多轮语音交互，解放车主双手，使驾驶更安全便捷。
2、易车原创 4月20日，上汽大众发布了全新的“上汽大众智慧车联系统”，这套系统已经被率先搭载在了新款帕萨特以及全新MPV车型威然上，相比之前的车载系统，这套“上汽大众智慧车联系统”涵盖了智能车联导航、手机App远程控车、语音控制以及智慧出行等项目。
3、月20日，上汽大众采用线上直播的方式首次发布了旗下全新智慧车联系统，这套系统彻底打通了车机端、手机端和上汽大众超级app的账户，提供了丰富的语音、导航、音乐、电台、停车、支付、智能家居功能。在本次发布会上，上汽大众还宣布这套全新系统将率先搭载在2020款帕萨特上。
4、上汽大众智慧车联系统主要通过上汽大众超级APP实现手机与车辆的互联，以下是具体使用方法：注册与绑定首次使用需下载并打开“上汽大众超级APP”，完成个人信息和车辆信息上传，提交后完成绑定。查看车辆状态在APP主界面点击下方“爱车”选项，进入车辆信息页面。
5、但想一下上汽大众背后的庞大用户群，这套系统的普及范围非其它品牌可比拟。更何况，上汽大众的MEB平台电动车即将登场，智慧车联系统将会直通大众电动车领域，实现众多炫酷的功能。而当这些应用越来越完善时，人-车-生活就有一个互联的新体验。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众帕萨特又出2020款,它变了什么、值不值得买?
1、虽然2020款帕萨特入门版车型要比2019款车型的价格高出1000元，不过新款车型全系标配了前后排头部安全气帘，对于安全和科技配置升级明显，搭载的智慧车联系统也是新款帕萨特的一大亮点，这些升级也是消费者购车最常考虑的。
2、020款帕萨特的核心升级是全系标配前后排头部气帘，就是用来抵消碰撞成绩较差带来的心理影响。虽然这并非是治本的方法，但也显示出上汽大众的诚意，再加上全系新车刚上市就有23-4万元的终端优惠，整体的性价比就提升上去了。而且，帕萨特这种宜商宜家的双重属性中级车，目前也比较少了，对于德系粉丝而言还是不错的选择。
3、分别是4T两款，0T高、低功率6款，和现款相比取消了0T低功率的领尊版车型。从价格来看，新款帕萨特4T入门版车型，也就是280TSI商务版指导价上涨1000元，4T和0T低功率国六版本需要加价1500元，高功版价格不变。
4、最终帕萨特如愿获得了五星的碰撞成绩，不过大家也都知道，C-NCAP和中保研的测试标准并不一样，而且C-NCAP向来有“五星批发部” 之称，所以针对该结果，大家并不怎么买账。紧接着4月20日，上汽大众宣布2020款帕萨特上市，新车主要对配置进行升级。
5、日前，上汽大众公布了2020款帕萨特售价区间：174-229万元，与2019款帕萨特相比，新车指导价上涨了1500-2500元。尤其值得关注的是中保研对其进行碰撞测试的280TSI 商务版（最低配）在新款中价格上涨力度最大，达到2500元。
6、020帕萨特非常值得期待，它在内饰设计、科技配置、动力体验等方面带来了诸多惊喜，具体如下：内饰设计豪华感提升：首次使用Moreno全棕内饰设计，应用多种高质感材料，提升了车辆的豪华感。内饰加入木纹和钢琴烤漆装饰，真皮座椅采用菱形渐变格纹搭配缝线工艺，品质感与档次感高于同级车型。
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我是贝迪英语的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《2020帕萨特330豪华版参数/2022帕萨特330豪华版多少钱》能对你有所帮助！
本文概览：2022迈腾和帕萨特哪个是最新代 1、上文介绍的两款车在中型车市场里都有不错的竞争力，指导价上虽然迈腾更高，但它的综合性价比并不差。帕萨特的指导价稍低， 但它的整体实力也很强。...