三十年河东三十年河西,六款最落魄的日系SUV
1、铃木超级维特拉 厂商指导价：248 - 248万元 落魄原因：铃木在国内影响力下降，超级维特拉多年未换代，无法满足新兴市场年轻消费者喜好，且定价过高。其不错的越野功底和可靠性在海外市场虽受认可，但在国内销量惨淡，只能作为铃木的图腾，对销量贡献微乎其微。
2、比亚迪F3，一款服役了10年以上的古董级国产车，在世纪初那段时间，这款只要5万左右的车子圆了无数二线及以下城市的“有车梦”，即便是到了2019年，这款车在二手市场也极具影响力，成了刚拿到驾照的新司机的“玩具”，毕竟只需要两个月工资。
3、直到2012年，长安福特还只有福克斯、蒙迪欧和嘉年华三款轿车，翼虎直到2013年才进入中国市场，而此时国内的SUV市场已经如火如荼了，我们再来看2015年上市的金牛座，尽管定位是中高端轿车，我记得是陈道明代言的，但实际上这款车型在美国市场已停售多年，这种业务决策只能说非常漫不经心。
4、当年的小透明们，正把当年的中国品牌“大佬”虐杀得不成人形，可谓“三十年河东三十年河西，莫欺少年穷。”中华品牌的颓势，更多是因为自主动力研发的滞后，以及推出车型未能跟上消费节奏，这背后一方面有华晨体系的混乱，也有资源倾斜的原因。
带有差速锁的四驱SUV,性价比高的有哪些?
总结BJ40增程版以198万起的价格，整合了硬派越野车的核心配置（全时四驱、后桥差速锁）与高端智能化功能（超级智驾、五连屏座舱），同时通过增程式动力系统解决了续航焦虑问题，堪称“超级智驾SUV+硬派越野车”的组合体，性价比优势显著。
日系四驱SUV推荐如下：经典越野型：三菱帕杰罗作为日系经典越野车，第四代帕杰罗自2006年巴黎车展亮相后，凭借非承载式车身、超选四驱系统（SS4-II）及后桥差速锁，成为硬派越野代表。
2025款新哈弗H5是高性价比全用途SUV，178万起，全系四驱。关键配置有0T汽油/柴油发动机、分时四驱、机械差速锁。越野MPV（兼顾空间与轻度越野） 新款三菱Delica D：5（2025东京车展首发）是全球首款量产越野MPV，国内可平行进口。
郑州日产帕拉丁 大概20万，分时四驱，无中央差速器，是非承载力车身，越野性好，油耗高，维修保养相对便宜，款式老只有06款，五座，无七座。
0T版本：最大功率254马力，峰值扭矩390牛米，传动系统可选7挡湿式双离合或8挡手自一体变速箱，动力输出强劲，可应对复杂路况。四驱版车型配备中央与后桥差速锁，通过性显著提升，兼顾轻度越野与家用场景。
斯达泰克卫士（离地间隙250mm）基于路虎卫士的改装车型，通过强化悬挂系统提升离地间隙，全地形能力进一步优化，适合对性能有更高要求的玩家。坦克300（离地间隙224mm）非承载式车身、三把差速锁与蠕行模式，混动版纯电续航105km，兼顾越野与城市通勤，性价比突出。
进口铃木旗下有哪些越野车啊?
1、铃木越野车有两款，分别是铃木吉姆尼和铃木维特拉。铃木吉姆尼：车型概述：铃木吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY”。这款车型在越野爱好者中享有很高的声誉，以其小巧灵活的车身和出色的越野性能著称。市场定位：由于市场定位的原因，铃木吉姆尼至今没有实现国产化，在中国市场上销售的吉姆尼全部为进口车型。
2、进口铃木越野车有两款：超级维特拉和吉姆尼。超级维特拉属于全时四驱结构，并且也具备低速四驱模式，价格在25W到30W，越野性能突出；操控灵活；外形强悍硬朗；阳刚大气。吉姆尼采用了分时四驱结构，基于FR布局的四驱系统利用分动箱对前后轴进行动力传递，价格在14W到18W，车身小巧、灵动，造型硬朗，越野性能出众。
3、吉姆尼的尺寸决定了它是一款小型车，但这并不妨碍它在越野领域中大放异彩。尽管它的体型小巧，轴距较短，车身轻盈，非承载式车身以及分时四驱系统赋予了它超凡的越野性能。在崎岖不平的道路上，吉姆尼展现出惊人的适应能力和耐久性，让许多体型庞大的越野车都望尘莫及。
4、铃木小型越野车主要包括以下几款车型：维特拉 官方指导价：148-128万级别：小型SUV特点：维特拉在港澳台地区相当流行，得益于其娇小的车身和优秀的燃油经济性，非常适合城市驾驶。此外，维特拉还具备出色的多功能性能，后排座位放倒后可轻松载货，同时保持较为宽敞的内部空间，非常适合用作城市代步工具。
维特拉怎么样?
长安铃木维特拉是一款具有越野性能且省油的小型SUV，但销量不佳，部分消费者可能因空间小和品牌影响力不足而感到后悔。外观与内饰 外观设计：维特拉延续了铃木按部就班的设计风格，前脸采用獠牙式日间行车灯和双条镀铬中网，增添了几分时尚感。车身尺寸为4175x1775x1610mm，轴距2500mm，与竞品相比不占优势。
其实，有一款车同样拥有足够强的越野能力，价格却只要20多万，空间还不打折扣，它便是铃木超级维特拉。
其实维特拉在动力、油耗、操控、越野能力上都有不错的表现，但是为什么销量一直上不去？除了前面提到的质量是Vitera的致命缺陷之外，铃木Vitera销量不好的原因更多的是因为这个品牌。长期以来，铃木一直不重视中国市场，所以出现这样的现状并不奇怪。
内饰简洁实用 长安铃木维特拉内饰设计简洁实用，内外呼应。内饰配色以黑色为主，中控台、方向盘、空调出风口采用银色装饰，整体视觉效果相对简单。还配备了7英寸中控触摸屏、多功能方向盘、带蓝色背光的双盘仪表盘等。另外配有红色缝线的真皮座椅，用料和做工都很不错。
铃木超级维特拉6缸车型动力充沛、越野性能强，但市场保有量低，适合追求性能的越野爱好者，但需考虑价格和后期维护成本。动力性能：六缸自然吸气发动机，动力储备优秀铃木超级维特拉6缸车型搭载2升N32A六缸自然吸气发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩284牛米，动力输出达224匹马力。
维特拉4T的发动机：动力还是不错的，4T完全足够你用了，相当于0排量的，提速很轻松，操控也很灵敏，个人来说维特拉是很好开的一款车，四驱的话用运动模式感觉更爽，转速一般控制在2000转左右完全没问题，其实关键还是看你舍不舍得给油了，不过维特拉油耗本来就很低。
铃木吉姆尼同款车型有哪些
1、铃木吉姆尼的同款车型主要有传统燃油越野、新能源越野、KCar级小型越野以及跨界非硬派但造型类似的车型这几类，它们涵盖不同价位和定位传统燃油越野竞品（硬派/小型越野）1）超级维特拉是铃木品牌同平台衍生车型，定位紧凑级硬派越野，有4T/4L动力，分时四驱系统，价格188 - 300万，和吉姆尼共享部分越野基因。
2、铃木吉姆尼是一款备受欢迎的硬派小型越野车，有不少车型与之相似。其中，奔驰G级可以说是吉姆尼在高端豪华领域的类似车型。奔驰G级有着硬朗经典的外观设计，方盒子造型极具辨识度，和吉姆尼的风格有相似之处。它具备强大的越野性能，能轻松应对各种复杂路况，动力也较为强劲。
3、与吉姆尼类似的车型还有牧马人两门版和卫士。牧马人两门版是一款备受欢迎的车型，价格在30万到40万之间，尽管市场上有许多选择，但对于热衷于越野的消费者来说，这款车型依然是一个不错的选择。其历史可以追溯到早期美国军方使用的时期，这使其具有独特的魅力。
4、与吉姆尼类似的车型有牧马人两门版、卫士等等。牧马人两门版 这款车相信大家还是非常熟悉的，三十多到四十多万这个价位，虽然说还有很多不错的车型能够选择，但是对于很多越野爱好者来说，还是非常乐意选择这款车的。而且这款车的历史非常悠久，早期可是美国军方的专用车。
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我是贝迪英语的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《超级维特拉四驱价格/超级维特拉是什么四驱》能对你有所帮助！
本文概览：三十年河东三十年河西,六款最落魄的日系SUV 1、铃木超级维特拉 厂商指导价：248 - 248万元 落魄原因：铃木在国内影响力下降，超级维特拉多年未换代，无法满足新兴市场年轻...