合资电车大降价!宝马、奥迪领衔,这些合资电车超有性价比
1、宝马iX1指导价299 - 399万元，优惠后入门的前驱车型约49万元，双电机（四驱版）25万左右就能买。宝马iX323款指导价40.5 - 45万元，优惠后入门版26万就能买。23款与刚上市的24款指导价相同，但24款目前没有优惠，相比之下23款性价比更高。
2、自主品牌性价比提升，中低端车型优惠突出比亚迪海豚推出5万元综合优惠，2025款车型终端起售价跌破10万元，秦PLUS EV降价2万元；广汽埃安AION Y系列最高让利3万元；小鹏GG7等车型优惠力度累计超4万元；吉利几何C优惠5万元。
3、奔驰EQE：原价约45万元，降幅达50%，现价22万多元，成为豪华纯电轿车中性价比突出的选择。宝马i3：降价156万元，降幅超42%，起售价低于20万元，进一步拉低豪华纯电车型的入门门槛。奥迪Q4 e-tron：降价近10万元，报价不到20万元，主打紧凑型SUV市场，兼顾品牌与实用性。
上海大众纯电动充一次电多少钱
1、而使用公共快充时，费用约在70 - 150元，公共快充的电价较高，且可能存在服务费等额外费用，导致整体充电成本大幅上升。途观L PHEV：作为插电式混合动力车型，其充电费用相对较低。使用家用充电桩，按居民用电0.5元/度计算，一次充电约需5到10度电，充满电的费用约为75元至5元。
2、总体而言，上海大众纯电动车充一次电的费用大致在几十元左右，但具体数值要根据实际情况来确定。
3、大众通过在线方式发布了准量产版本的纯电SUV ID.4，这是继ID.3之后大众的第二款纯电动作品，也是品牌首款纯电SUV，年内将在欧洲、中国及美国等市场开卖。MEB纯电平台与车型定位ID.4基于大众MEB纯电平台打造，是2017年上海车展中ID.Crozz概念车的量产版本。
4、上汽大众辉昂GTE是上汽大众旗下旗舰轿车辉昂的插电式混合动力版本，采用运动化外观设计，搭载0T发动机与电动机组成的插混系统，纯电续航50公里，综合续航880公里，预计年底或明年初上市。
5、截至目前，大众汽车旗下基于MEB平台打造的纯电动车型已达12款，包括奥迪、CUPRA、斯柯达品牌的多款纯电车型。大众集团总计交付了超过67万辆MEB车型，其中包括超过50万辆ID.家族车型，规模化效益显著。未来，MEB+平台的充电、储能技术和数字化架构都将得到全面优化。
大众ID.7或将在上海车展首发,“乱战”之下该如何定价?
1、由此可以推测，大众ID.7想要在保持竞争力的同时取得销量，上市后的起步价怎么也得在20万元以内。车轱辘个人猜测，ID.7的售价区间在18-25万元之间最为合适，这一价值区间既不会让大众品牌形象掉价，也能在竞争力上能与对手掰手腕。
2、参考上汽大众ID.系列车型的定价体系，我们预计这款ID.NEXT的起售价格将会在22万左右，并有望在今年6月份上市，未来它将会和同价位区间里的比亚迪汉EV、特斯拉Model 3以及小鹏P7i等车型展开竞争。
3、今年上海车展期间就已经完成首发亮相的大众ID.7 VIZZION，终于在前两日正式公布了预售价格，该车目前仅一款首发版车型，预售价27777万元。从官网资料来看，大众ID.7 VIZZION是基于MEB纯电平台打造的一款纯电中型轿车，而非所谓的“油改电”。
4、大众 ID.7定位意义：车长近 5 米，轴距近 3 米，外观高品质、科技领先，达 C 级车水平，是大众向电动出行转型的重要里程碑。车辆售价：参考 ID.6 定价 24 万 - 30.9 万，推测 ID.7 相对 ID.6 便宜 2 - 3 万元左右。续航里程：纯电续航里程超过 700km。
5、对比目前比亚迪汉EV的定价以及Model3的定价，ID.7 VIZZION定价在21-22万之间起售我觉得是比较有竞争力的，当然，如果能够再低一点，胜算也就更高了。
6、电动“帕萨特”：大众ID.7 VIZZION 众所周知，大众集团绝对是合资品牌中电动化转型最为积极的一个。本届2023上海国际车展上，大众又一口气带来了ID.7 VIZZION、ID.NEXT、ID.5 GTX、ID.BUZZ多款新车。其中，ID.7 VIZZION作为ID.家族的旗舰轿车，势必将成为大众汽车在新能源浪潮之下的强势反击之作。
除了空间其余都不拔尖!ID.7定价自信,降几万才能火?
并且，大众现在在猛打“价格战”，自今年7月起，ID系列就进行了一波调价优惠，ID.3降至159万元；8月大众继续加磅，包括ID.4 X至高综合优惠42，000元，ID.6 X至高综合优惠50，000元。与此同时，ID.3在线下也打出了6万的优惠，起售价来到3万元。
降价增配后不到20万的ID.7 VIZZION值得入手，其综合性价比突出，在续航、空间、智能化、安全及服务生态等方面均表现优异，适合追求高品质纯电出行的用户。
但更大的纵向空间和更大的空间利用率，使ID.7 VIZZION甚至可以与更高级别车型进行越级竞争。有如“巧克力块”一般布局的电池模组，也使ID.7 VIZZION可以搭载更大容量的电池包，并实现更低的重心和完美的载荷分布。
总结ID.7 VIZZION凭借空间、续航和智能配置的综合优势，具备成为Model 3和汉EV有力竞争者的潜力。若低配版价格下探至22万元区间，四驱版定价合理，有望在一汽-大众电动化转型中扮演关键角色。最终市场表现将取决于价格策略、用户口碑及品牌服务体系的完善程度。
放下身段的王牌,这三款合资纯电车重新定义性价比
三款重新定义性价比的合资纯电车分别是广汽丰田铂智3X、上汽大众ID.4 X和东风日产N7，它们凭借亲民价格与丰富配置展现出强大竞争力。广汽丰田铂智3X价格：指导价98-198万元，权益价48-148万元，在合资品牌紧凑型纯电SUV中价格优势明显。
比如下面这三款纯电车，原本都是二十万级的高端定位，各方面产品力都还不错，可现在都跌破了十五六万的门槛，如果还是比较信赖合资的品质，那现在就是抄底的好时机。
所以当某些合资车既具备了新势力的丰富配置、又能保留合资品牌的品质，也就顺利成章地会引爆市场。0 知易行难 话又说回来，上面这个道理虽然简单，但真要合资品牌放下身段去和中国品牌真刀真枪地干一场，还是很有难度的。
这三款纯电车可以优先考虑，不止颜值高 几何E 几何E定位于小型纯电SUV，出身于吉利，整体的可靠性与性价比都比较高。在外观方面，几何E的设计比较简洁，采用贯穿式的日行灯带，以及分体式大灯，而亮眼的车身配色则让整车更显活泼与青春。
紧接着，上汽-大众也行云流水地跟风降价。其官方表示，旗下ID.3车型最高降价7万元，目前售价159万元起，堪称限时限量“历史低价”，其性价比可以和比亚迪海豚抢市场了。
为什么大众id7销量不好
购置政策差异：在中国等市场，国产电动车享受更多地方补贴或牌照优惠，而ID.7作为合资车型优势较弱。 销售与服务模式局限经销商转型不足：部分传统4S店对电动车特性（如续航解释、充电桩安装支持）培训不到位，导致销售环节体验不佳。
大众ID.7销量不佳的核心原因包括价格定位偏差、技术竞争力不足、需求错位及市场策略失效等综合因素。价格与市场定位失衡大众ID.7 VIZZION指导价区间为27777万至22777万元，与特斯拉Model 3等品牌直接竞争，但消费者普遍认为其性价比不足。
市场表现不佳：大众ID.7在上市后销量并未达到预期，这主要是由于其价格相对较高，同时配置和智能化方面与国内同价位的新能源车型相比，并不具备明显的优势。在新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，大众ID.7的产品力并未能脱颖而出。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表贝迪英语立场，如若转载，请注明出处：https://wap.lelemd.cn/yyzx/202602-1497.html
评论列表（3条）
我是贝迪英语的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《id7大众纯电价格/纯电suv 大众id6 x》能对你有所帮助！
本文概览：合资电车大降价!宝马、奥迪领衔,这些合资电车超有性价比 1、宝马iX1指导价299 - 399万元，优惠后入门的前驱车型约49万元，双电机（四驱版）25万左右就能买。宝马iX3...