百公里油耗4L!凌派锐·混动技术信息曝光/真能撼动丰田?
1、凌派锐·混动搭载本田5L第三代i-MMD混动系统，百公里油耗4L，技术亮点突出，具备撼动丰田紧凑级混动市场地位的潜力，但最终市场表现还需结合售价及用户接受度综合判断。以下为详细信息：混动系统技术：凌派锐·混动搭载本田在中国首发的5L第三代i-MMD混动系统，是本田混动产品线首次下探至A级轿车领域。
2、凌派锐·混动上市后虽具备挑战丰田双擎的潜力，但短期内难以撼动其地位，长期需看市场接受度与产品口碑积累。具体分析如下：凌派锐·混动的优势动力系统技术先进凌派锐·混动搭载本田5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，这是本田在国内首次使用该动力总成。其最大综合功率达到113kW，完全符合家用车需求。
3、混动系统技术对比：本田5L第三代i-MMD更高效本田凌派锐·混动搭载5L阿特金森循环发动机与双电机（发电+驱动）组成的第三代i-MMD混动系统，综合最大功率113kW，百公里油耗低至0L。系统提供EV模式（纯电驱动）、混动模式（发动机发电+电机驱动）、发动机直驱模式三种行驶模式，覆盖全场景需求。
4、广汽本田凌派（CRIDER）锐·混动于5月13日开启预售，预计6月中旬上市，搭载中国首发的5L第三代i-MMD混动系统，综合油耗0L/100km。动力系统凌派锐·混动搭载5L第三代i-MMD双电机混合动力系统，驱动力主要来自电机，综合最大功率113kW，综合油耗0L/100km。
燃油车加油太贵,电动车充电慢,这几款10万起的混动车了解下
1、本田凌派锐·混动动力系统：2020年新增5L锐·混动车型，搭载5L四缸发动机与96KW电动机，车身尺寸保持4766×1804×1509mm，车重增加94kg。油耗表现：车主真实百公里平均油耗仅5L，按5元/L油价计算，每公里成本约0.3元。
2、0万以内值得考虑的油电混动车型包括比亚迪秦PLUS DM-i、五菱星光PHEV、奇瑞风云A8L、东风风神L7和丰田卡罗拉双擎，具体选择需结合用车场景和需求。城市代步场景：比亚迪秦PLUS DM-i是首选。其搭载第五代DM-i技术，亏电油耗低至2L/100km，130km纯电续航版本支持快充，综合用车成本仅0.2元/km。
3、总结五菱星辰混动版以“低价高配”策略重新定义混动市场门槛，其混合动力系统在动力、油耗、便利性上表现均衡，配合智能化配置与大空间设计，形成对同级燃油车的降维打击。尽管存在牌照政策限制，但凭借五菱的品牌影响力与性价比优势，仍有望在10万元级市场占据一席之地，并推动混动技术普及化进程。
正面硬钢混动丰田卡罗拉,本田凌派锐·混动的气势很凶
1、本田凌派锐·混动凭借空间优势、全新混动系统及油耗表现，具备与丰田卡罗拉混动正面竞争的实力，尤其在动力系统技术、车内空间和性价比方面展现凶猛气势。
2、省油又实用的3款人气日系家轿推荐：本田凌派锐·混动、丰田雷凌、丰田卡罗拉 以下从核心优势、外观、内饰、动力等方面详细介绍：本田凌派锐·混动推荐理由：空间大、配置高、油耗低，搭载本田出色混动技术。外观：前脸采用大面积镀铬饰条、大尺寸中网以及造型夸张的LED灯组，霸气十足。
3、月10日，广汽本田凌派锐·混动正式上市，售价198-198万元，共推出4款车型。新车造型与燃油版基本一致，但是在细节设计上略有调整，如前脸LOGO上增加了混动车型独有的蓝色元素，新车还在翼子板处增加了HYBRID专属标识，提高混动车型的辨识度。
4、从账面数据看，凌派锐·混动比双擎卡罗拉足足大出一圈，虽然大出的30mm轴距看着不多，但无疑能让长腿妹纸和长腿欧巴坐得更舒服些。而这一点，在长途乘坐时得到了充分验证。
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评论列表（3条）
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希望本篇文章《【凌派混动油耗多少真实油耗,凌派混动省油吗】》能对你有所帮助！
本文概览：百公里油耗4L!凌派锐·混动技术信息曝光/真能撼动丰田? 1、凌派锐·混动搭载本田5L第三代i-MMD混动系统，百公里油耗4L，技术亮点突出，具备撼动丰田紧凑级混动市场地位的潜...