大众suv车型途昂图片(大众途昂suv2020款报价)

试驾体验大众途昂:小马拉大车?不存在的 1、主要看厂家工程师调教功力。实际体验后,途昂经过路面细小颠簸能将震动有效隔绝在车外,车内乘坐感受还是较为平稳,但面对大坑洼路面时,悬挂...

试驾体验大众途昂:小马拉大车?不存在的

1、主要看厂家工程师调教功力。实际体验后,途昂经过路面细小颠簸能将震动有效隔绝在车外,车内乘坐感受还是较为平稳,但面对大坑洼路面时,悬挂就有些力不从心了,由于回弹速度不够,车身会出现多余跳动,没有太多质感可言。整体而言,途昂驾驶体验更像是一辆大号途观,无论是动力输出和底盘调教都是国产大众一贯的风格。

2、综上所述,大众途昂X在动力方面的表现完全能够支撑其庞大的车身和日常驾驶需求。因此,“小马拉大车”的说法在途昂X身上并不成立。相反,途昂X以其出色的动力性能、操控性能和舒适性能赢得了广大消费者的喜爱和认可。

3、最不满意 比较不满意的还是发动机和变速箱的匹配问题,每次当我急加速深踩油门的时候,都会有2秒左右的一个延迟,动力的输出还是不够流畅,整体感受还是有一点小马拉大车的感觉。

4、动力表现:途昂最大搭载530V6发动机,这款发动机能够为途昂这个大块头提供充足的动力支持。在实际驾驶中,驾驶者可以轻松驾驭车辆,不会出现“小马拉大车”的吃力感觉。无论是在城市道路的起步、超车,还是在高速公路上的高速行驶,530V6发动机都能提供强劲而平稳的动力输出,满足驾驶者对于动力性能的需求。

为什么不建议买大众途昂?

噪音大可能是SUV体型比较大的原因,车辆在高速行驶的时候会产生较大的风噪,同时轮胎的噪音也比较明显,这些噪音会直接影响驾驶员和乘客的出行体验,虽然把音乐音量调高后能够很好地掩盖这些噪音,但依旧会让人产生反感的心理。

为什么不建议买大众途昂 理由一:价格劣势 定价30.89-589万元的上汽大众途昂在价格上似乎并不夸张,相比于中大型SUV的定位也属正常,并且它所面临的市场竞争较小。

大众途昂的通病主要集中在变速箱、车机系统、油耗、发动机、安全刹车系统及减配等方面,具体表现如下:变速箱顿挫途昂搭载的7速双离合变速箱在低速行驶时存在明显顿挫感,尤其在1-3挡频繁切换时更为突出。部分2023款车型通过升级程序缓解了顿挫问题,但导致动力响应迟滞,影响驾驶体验。

途昂的6缸发动机存在一些问题,因此不建议购买。首先,途昂的V6发动机是一款VR6发动机,与直列6缸发动机不同。由于V6发动机体积较大,布置起来不太方便,因此衍生出了VR6发动机。但是,途昂的5T发动机容易烧机油,车主反映在首保后开了3000公里后需要加机油三次,这表明有烧机油的情况。

对于国内消费者而言,选择一款体型较大的车往往意味着更强的实用性和SUV的典型优势。大众途昂X作为市场上的一个热门选择,吸引了不少消费者的目光。

有人说大众途昂是高油耗,真实油耗是多少呢?

1、不同车型的油耗差异根据工信部数据,途昂两驱车型综合油耗为5L/100km,四驱车型为7L/100km,530 V6四驱车型为10L/100km。

2、一般来说,5T发动机的功率更大,其油耗相对0T车型会高一些。以0T低功率版本为例,工信部百公里综合油耗大约在6L-1L左右;0T高功率版本工信部百公里综合油耗大概在7L-5L左右;而5T V6发动机的工信部百公里综合油耗在1L左右。

3、大众途昂每公里油耗成本约为0.69元至0.9元,冬季可能更高。具体成本受车型、路况及驾驶习惯影响,需结合以下因素综合分析: 车型差异导致成本波动不同动力配置的途昂车型油耗差异显著。

4、大众途昂380的实际油耗大约在10L/100km左右。以下是对途昂380油耗情况的详细解析:油耗水平 平均值:途昂380的实际油耗普遍在10L/100km左右。这一数值是基于大量车主的实际驾驶数据得出的平均值。影响因素:需要注意的是,驾驶习惯和路况对油耗有显著影响。

5、大众途昂380的实际油耗表现较为出色,其综合百公里油耗大约为11升。以下是关于大众途昂380油耗表现的详细分析:综合油耗表现 高效性能:大众途昂380在日常驾驶中展现出了高效的燃油经济性,综合百公里油耗约为11升。

入手大众途昂两驱豪华版,裸车才29万,低价的背后原来另有隐情

权衡配置、性价比以及预算,最终打算入手大众途昂330两驱豪华版,打听了三家4s店的价格,最终买的话优惠价格都在5万左右。这时忽然有一家4s店打电话说来了一辆特价车,车是近期生产的国六版本,只不过运输的过程中稍微有一点小磕碰,如果要的话包修复并且价格很优惠。

途昂主销配置是399万的380TSI四驱豪华和399万的330TSI两驱豪华。前者优惠后30万出头,后者优惠后28万多。 而途昂X官降9万的,也是530V6尊崇旗舰版,同样是5T最贵的版本,从原来的489万官降后调整为499万。但是,这个版本的关注度仅次于399万的380TSI四驱尊崇豪华版。

而且大众途昂能够畅销还离不开终端的优惠力度影响,现如今途昂入门版本裸车已经跌至27万上下,落地不到30万,非常有性价比。可以说同级别车型价格不一定比途昂有优势,比如奔驰GLC或者奥迪Q5L,实际成交价格都比途昂高。但同价位车型,车型尺寸和空间表现,以及配置和外观等方面,表现不一定比途昂出色。

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  • qweasd
    qweasd 2026年02月13日

    我是贝迪英语的签约作者“qweasd”!

  • qweasd
    qweasd 2026年02月13日

    希望本篇文章《大众suv车型途昂图片(大众途昂suv2020款报价)》能对你有所帮助!

  • qweasd
    qweasd 2026年02月13日

    本文概览:试驾体验大众途昂:小马拉大车?不存在的 1、主要看厂家工程师调教功力。实际体验后,途昂经过路面细小颠簸能将震动有效隔绝在车外,车内乘坐感受还是较为平稳,但面对大坑洼路面时,悬挂...

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