豪华型刚好够用,向上版性价比更高,帝豪这么选保证不吃亏!
1、手动豪华型比手动舒适型贵0.5万元，除了上文提到的基础安全配置成为标配外，还多了8英寸中控屏、倒车影像、多功能方向盘和自动空调等，满足日常基本使用需求没有问题。对于预算有限且能接受手动挡车型的消费者，这款手动豪华型刚好合适。
2、在轿车销量排行中，销量高的又要符合这价位要求的，若有自动挡又更好，那么在挑选之后，基本就是吉利帝豪了，毕竟其整体的指导价是98万-88万，而CVT自动挡的指导价是58万，如此的价格加上优惠，10万上自动挡是完全可以的。
3、总的来说，这辆车目前还是值得入手的、1帝豪是吉利旗下的老牌紧凑级轿车了，一直是国产轿车中唯一能够与合资轿车抗衡的一款产品，指导价在98~08万，终端普遍优惠再1~5万元，所以这个车性价比还是可以的，裸车价格在5万~5万元左右。
20款自动挡吉利帝豪怎么样?
1、总结下来，20款帝豪自动挡绝对是同级别中数一数二的车型，无论是外观、内饰设计做工，还是配置和动力上，都是很优秀的，全新帝豪绝对是家用车的首选。
2、吉利帝豪自动挡4T车型整体表现不错，具有较高的性价比，值得考虑购买。以下从多个方面进行详细分析：动力表现4T发动机的动力输出能够满足日常家用需求，无论是城市通勤还是短途旅行，都能提供较为充沛的动力支持，不会出现明显的动力不足情况。空间配置车内空间宽敞，能够满足家庭日常出行的需求。
3、而关于这台2020款帝豪GL，我的回答是很不错。先从参数来看，此次试驾车搭载了一台5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，峰值扭矩255N·m。在起步阶段，由于2020款帝豪GL配备了风琴式油门踏板，相比悬吊式设计，前者能更好的掌握油门开度。
4、吉利帝豪自动挡质量较为可靠，是满足家用的可靠之选。自动变速器技术成熟吉利帝豪自动挡采用了成熟的自动变速器技术，在生产过程中严格把控质量。其机械结构稳定，能够确保在各种驾驶工况下，变速器都能平稳、高效地工作，为驾驶者提供流畅的换挡体验，减少因变速器故障带来的驾驶困扰。
5、其动力表现较弱，低扭力不足，功率也相对偏低，导致整体加速较为缓慢，不容易跟上其他车辆的步伐。为了避免被其他车辆催促，驾驶者只能不断提高转速，这却会导致油耗偏高。据第四代帝豪的用户众测数据显示，平均油耗约为95L/100km，无法算得上省油。
吉利帝豪GS人气不减,看这辆1.4T动版性价比如何,值得拥有
1、内饰方面，帝豪GS车内同样保持着熟悉的吉利家族样式，虽然对比旗下新车型，在时尚度方面略显不足，但并不会给人感觉过时。中控台造型大气，表面线条设计得十分舒展，上方采用大面积搪塑材质覆盖，搭配面板处的金属拉丝饰板，以及细节处的黑色烤漆和镀铬边框，营造了更具质感的车内氛围。
2、老实说10万左右买合资真心也没又什么车可以选，各种取舍不是内饰配置很差，就是三缸或者动力一般，最后还是打算买辆国产车算了，而国产这个价位帝豪GL/GS挺不错的，去看车外观内饰非常时尚，内饰很有质感，20款的4T+CVT开起来还不错，起步加速还是挺快的，很适合城市代步。
3、二手帝豪GS是否值得购买需结合具体需求和车况判断，若预算有限且追求实用性，可作为务实选择；若对品质、舒适性或品牌有高要求，则需谨慎考虑。核心优势性价比突出：2017年款二手价格约4-7万元，相比新车（当年售价超10万元）可节省购置税，且配置丰富。
4、性价比方面，吉利帝豪GS同样具有竞争力。其售价相对较低，但提供了丰富的配置和出色的动力性能，使其成为性价比较高的车型。综上所述，吉利帝豪GS在外观设计、动力性能、安全性能和性价比方面都表现出色。如果您正在寻找一款时尚、实用的城市跨界SUV，那么帝豪GS无疑是一个值得考虑的选择。
5、吉利帝豪GS 2021款4TD DCT动 Pro 260T是一款值得购买的车型。以下是具体分析：动力充沛：该车型搭载了4T发动机，最大功率为141马力，峰值扭矩为235牛·米，动力表现优秀，能够满足日常驾驶和高速行驶的需求。驾驶舒适：配备了7速双离合变速器，换挡平顺，提升了驾驶的舒适性。
续航升至450km,2020款帝豪GSe,谁说纯电动汽车不耐用?
在动力方面，2020款帝豪GSe将配备两种电池组，一种是配备续航里程为400km的电池组，另一种则是续航里程为450km的电池组。至于传动系统方面，则是标配固定齿比变速箱。新车的官方0-100km/h加速为9秒，还是比较喜人的。整体而言，这款纯电动汽车的表现还是不错的。
帝豪GSe500系列车型搭载一台最大功率为120kW、最大扭矩为250N·m的驱动电机；帝豪GSe600系列车型搭载一台最大功率为130kW、最大扭矩270N·m的驱动电机。续航方面，600系列车型采用容量为69kW·h、密度为1844Wh/kg的三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程450公里。
帝豪gse使用三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车都会使用三元锂电池，这是未来的趋势。三元锂电池能量密度更高，重量更轻，更适合家用车。三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。
新款帝豪GSe已在今年正式上市，该车定位为纯电车型，上市后共推出5款车型两种续航版本。新车作为年度改款车型，较现款外观没有较大改变，但是配置方面进行了升级，极其丰富。外观方面，2020款吉利帝豪GSe整体造型和现款基本上相同，前脸部分采用了吉利家族式封闭水滴涟漪回纹进气格栅，极具辨识度。
手握8万,吉利帝豪、长安逸动PLUS怎么选?一公里都是3毛多
在8月份，2020款吉利帝豪月销量高达15086辆；2020款长安逸动 PLUS月销量高达15183辆，在A级自主品牌中，这两款车是最畅销的了。
轩逸经典：自动挡最低配不到7万，市区油耗6升多，空间大，保值率优秀。适用场景：预算有限且需合资品牌保障的用户。
长安逸动PLUS具体的尺寸分别是4730×1820×1505 mm，汽车轴距为2700mm，在关键的车身长度和汽车轴距水准层面均有显著领跑。
国产车互怼！吉利帝豪GL和长安逸动PLUS，你会怎么选择？如果让我进行选择，那么我会选择长安逸动PLUS，当然也会有人去选择吉利帝豪GL，这个是消费者个人来决定的。长安逸动PLUS是新上市的车型，它是在逸动基础上延伸而来，无论是外观、内饰还是动力，长安逸动都是可圈可点。
长安逸动和吉利帝豪是国内10万元级家用轿车的热门选择，两款车各有特点，以下从核心维度进行对比分析：动力表现 逸动：主力车型搭载4T蓝鲸发动机（160马力），匹配7DCT变速箱，百公里加速8秒级，涡轮介入早（1500转爆发峰值扭矩），适合追求动力的用户。
万以内适合女士驾驶的油车推荐本田飞度、吉利帝豪、雪佛兰科鲁泽、长安逸动PLUS，具体选择需结合品牌偏好、配置需求及使用场景。
20款吉利帝豪GL,新车驾驶真实感受,千万别错过
高速跑了三百公里左右，听说新车不能开的太快，自己也不懂，一不小心跑个120，130感觉还是很稳的，毕竟车身重量在那，跑高速胎噪方面我感觉比帝豪GL以前版本有所改善，毕竟自己买的就是家用上下班代步，一年也跑不了几次高速，胎噪完全可以接受。
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评论列表（3条）
我是贝迪英语的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【20款吉利帝豪,20款吉利帝豪GS车机系统】》能对你有所帮助！
本文概览：豪华型刚好够用,向上版性价比更高,帝豪这么选保证不吃亏! 1、手动豪华型比手动舒适型贵0.5万元，除了上文提到的基础安全配置成为标配外，还多了8英寸中控屏、倒车影像、多功能方向...